La Côte d’Ivoire accélère avec un projet de tgv entre Abidjan et yamoussoukro
La Côte d’Ivoire ambitionne de devenir le deuxième pays africain, après le Maroc en 2018, à disposer d’un train à grande vitesse. Le gouvernement souhaite construire une ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Abidjan, la capitale économique, à Yamoussoukro, la capitale politique fondée par l’ancien président Félix Houphouët-Boigny. Ce tronçon de 640 kilomètres permettrait de parcourir la distance en seulement 45 minutes, contre près de trois heures actuellement par la route. Les rames à grande vitesse poursuivraient ensuite leur route vers le nord du pays, desservant Bouaké, la deuxième ville du pays, ainsi que Korhogo et Ferkessédougou.
Le projet est encore en phase d’études de faisabilité et de recherche de financement. Il vise à renforcer l’attractivité de Yamoussoukro et à réduire la pression sur Abidjan, où le coût du logement est élevé. Sur le terrain, le TGV est perçu comme un atout potentiel si la Côte d’Ivoire décidait de se porter candidate à l’organisation de la Coupe du Monde de football en 2038. Toutefois, ses chances de succès sont limitées, le Maroc étant déjà désigné comme pays hôte africain pour l’édition 2030.
Favoriser le développement économique grâce aux transports
Dans le cadre d’un vaste plan de soutien à la croissance économique de 175 milliards d’euros, centré sur les transports, le gouvernement dirigé par le Premier ministre Robert Beugré Mambé a intégré ce projet dans le Programme national de développement 2026-2030. D’autres infrastructures sont également prévues, notamment le nouveau métro d’Abidjan (attendu pour 2029), la construction de nouvelles routes et d’un millier de kilomètres d’autoroutes, ainsi que deux aéroports à San Pedro et Bondoukou, respectivement dans le sud-ouest et le nord-est du pays. Le président Alassane Ouattara, au pouvoir depuis 2011, entend faire de ces réalisations, et peut-être bientôt du TGV, des symboles de la modernisation économique et sociale de la Côte d’Ivoire.
